Рейтинг электромобилей 2026 года

Как здесь всё устроено

Дата обновления 2026-08-10. Три основные таблицы по новой энергетике: TrendForce весь 2025 годглобальные NEV / BEV / PHEV; TrendForce 1Q26 доли брендов в глобальном сегменте электромобилей (основная квартальная таблица); расстановка брендов в сегменте подзаряжаемых гибридов (PHEV) за тот же квартал. И материал на сайтерейтинг автомобильных брендовразделение такое: там — бренды в целом, здесь — только продажи электрифицированных моделей. Логотипы для тир-листа взяты из TierMaker «Chinese Car Brands + Many car brands».

Основная квартальная таблица: мировые электромобили BEV (TrendForce, 1Q26)

Совокупный общемировой объём NEV (BEV + PHEV + водородные и др.) в первом квартале 2026 года составил около 3,94 млн единиц, снижение примерно на 2% год к году, что составляет около 19%от общемировых продаж автомобилей за квартал. Китайский рынок переживает коррекцию, а в Западной Европе, Японии и Южной Корее наблюдается оживление в сегменте электромобилей.

Бренды электромобилей: Tesla — около 12.9% , доля рынка снова первая; BYD — около 10.9%; Geely — около 5.5%. Далее следуют SAIC-GM-Wuling и Leapmotor (по-прежнему рост год к году). Kia — около 3.1%, Xiaomi — около 2.9%(вошла в мировую десятку), Volkswagen — около 2.7%, Toyota — около 2.6%. У BYD, Geely и Wuling продажи электромобилей за квартал снизились год к году; Leapmotor, напротив, наращивает обороты благодаря расширению модельного ряда и выгодному соотношению цены и качества.

В открытой публикации по четвёртому и пятому местам указаны только позиции и направление динамики год к году, без точных процентных пунктов; в таблице они отмечены знаком «—». Доли Kia, Xiaomi, Volkswagen и Toyota взяты из материалов EVwire за тот же квартал.

PHEV-гибриды: в 1Q26 по-прежнему вотчина китайских брендов

В первом квартале в сегменте подзаряжаемых гибридов по-прежнему доминируют китайские бренды. Доля BYD — около 27.3%, компания сохраняет первое место, но продажи год к году слабеют. В топ-10 также вошли Geely, AITO, Fangchengbao, Chery и Lynk & Co — суммарная доля китайских брендов превышает примерно 60%; из зарубежных марок в рейтинг попали в основном BMW, Mercedes-Benz и Volvo, у каждой доля менее примерно 4%. TrendForce отмечает, что китайские производители смещают акцент на зарубежные рынки, а их силовые линейки расширяются от чистых электромобилей к разным типам гибридов; PHEV-модели BYD, Chery (Jaecoo) и MG уже добились успеха за пределами Китая.

Вспомогательная таблица: весь 2025 год (опорные данные)

TrendForce: мировой рынок NEV в 2025 году — около 20,53 млн автомобилей(примерно +26% год к году), на Китай приходится около 66%. Прогноз на весь 2026 год — около 23,35–23,40 млн автомобилей(примерно +14% год к году).

Годовой рейтинг электромобилей за 2025 год: бренд BYD вырос примерно на +25% год к году и впервые обошёл Tesla, заняв первое место; Tesla за год — около −9%; Wuling на третьем месте; Geely благодаря массовым моделям, таким как Xingyuan, поднялась на четвёртое место (доля рынка с примерно 3% → 6%); Xiaomi увеличила долю рынка с примерно 1% → 3% и заняла восьмое место. Годовой рейтинг подключаемых гибридов: доля рынка BYD — около 31.5% по-прежнему первое место (продажи и доля впервые снизились одновременно, в масштабе группы — около 36%); Geely поднялась на второе место (около 6,3%); Li Auto упала с второго места в 2024 году на пятое, продажи за год — около −30%.

Ниже представлен шаблон с логотипами брендов электромобилей, синхронизированный с TierMaker (китайские бренды (Chery, Changan, Baojun и другие), а также BYD, Geely, Hongqi, Xiaomi, Tesla, Lucid, Rivian, Polestar и другие). Сводный рейтинг брендов ДВС и новых энергетических автомобилей см. вРейтинг автомобильных брендов。